第200章 但愿陆轻舟这个老司姬稳得住
第200章但愿陆轻舟这个老司姬稳得住
“Alpha1，Bravo，Bravo1。”梁栋与塔台再一次核对了一遍无线电识别码。
这里的‘Alpha1，Bravo，Bravo1’都是一种无线电通话用语。
其中‘Alpha’表示识别码，用来区分不同的航班和飞行器。
至于‘Bravo’则是一种呼号，用于空中的导航和识别。
至于‘Bravo1’，表示第一架呼叫为‘Bravo’的飞机。
‘Alpha1’类似。
这种用语通常用于航空交通管制和飞行员之间的通信，以确保飞行安全和顺畅。
几乎每一次航班起飞之前，机组都会和塔台确认和核对一遍识别码。
梁栋现在虽然已经是机长了，但是他之前可是足足做了七八年的副驾，所以在这方面经验丰富。
坐在他身后的徐奕辰伸长脖子，就像是一个求知若渴的好学青年。
徐奕辰现在最大的任务确实是如何当好一个合格的副驾。
可别以为‘副驾’不重要。
作为机长的左膀右臂，没有副驾的辅助，机长别说不能独自面对空情事故，就算是平时也会手忙脚乱。
“5578，洞两左（02左）跑道等待点等待。”塔台管制员下达了新的指令。
“5578收到，洞两左（02左）跑道等待点等待。”
此时大雾依然笼罩大地。
飞机已经滑行到跑道等待点了。
现在万事俱备，只欠东风。
塔台。
赵怀博和陈家荣，以及他们旁边的其他人，也都把目光投向了在浓雾中若隐若现的3u5578。
这时候。
管制员清脆的声音在塔台管制大厅，以及通讯频道里响了起来，“川航5578航班，可以起飞，跑道洞两左（02左），地面风0304米，能见度85米，修正海压1018.”
梁栋立即放大自己面前的平板屏幕。
然后重复一遍道，“洞两左（02左）可以起飞，地面风0304米，能见度85米，修正海压1018”
然后扭头看向陆轻舟。
陆轻舟脸色不变，依然目视正前方。
但是他的心里此时却有些空落落的，有些彷徨不知所措。
还是那句话。
他讨厌这种自己无法掌控全局的感觉。
虽然现在能见度能达到85米，但是85米之外到底有什么他可是一无所知。
当然了。
机场方面肯定在3u5578起飞之前就将跑道清空了一遍，确保跑道上不会出现别的异物。
更不可能像播州市新舟机场出现那种低级失误，让两架飞机同时出现在一条跑道上。
即便如此。
陆轻舟明知道跑道上不会有任何障碍物，自己只需要按照平时起飞程序那样驾驶飞机起飞升空就行了，但是依然隐隐有些不安。
这与其他原因没有任何关系，纯粹是心理作祟罢了。
“机长.”梁栋也发现了陆轻舟的异常，开口询问道，“怎么了？”
“呼”陆轻舟轻轻吐出了一口浊气，然后摇头道，“没事。”
说完话。
他就立即将手搭在油门阀档杆上。
虽然动作要比平时慢半拍，但是他还是义无反顾的推动油门阀档杆。
随着油门阀档杆被推到进油位置，飞机的发动机立即发出了‘轰隆隆’的咆哮声。
声音很大。
冲破了浓雾的阻隔。
就连远在塔台落地窗前的众人，似乎也隐隐约约听到了飞机发动机的咆哮声了。
飞机缓缓移动。
仅仅几秒钟的时间，就从起飞位置滑跑到了跑道上。
陆轻舟一只手握着操作杆，另一只手则一直搭在油门阀档杆上。
梁栋表情严肃，立即开始汇报飞机目前状况。
“推力稳定。”
“TOGASRSRUNWAY”（全推力），陆轻舟沉声回答。
“确认！”
飞机速度越来越快。
窗外的浓雾就像是被一把利剑刺破了一样，飞快的往后‘跑’。
“速度100.”梁栋双眼死死的盯着仪表盘，大声道。
这么快的速度，区区85米的能见度已经跟看不到没有任何区别了。
不过现在箭在弦上。
陆轻舟心里就算有再大的坎，也必须强行迈过去。
“v1。”梁栋再一次大声道。
v1是决断速度。
过了决断速度，哪怕前面是刀山火海，机长也必须拉起机头，驾驶飞机起飞。
没有任何犹豫的余地。
所以又过了几秒钟之后，当陆轻舟听到梁栋大声说道，“抬轮”，他立即就将飞机的机头给拉了起来，没有任何的迟疑，就像是本能反应一样。
“正上升率。”梁栋又道。
陆轻舟握着操作杆，立即回复，“收轮。”
梁栋立即伸手，按下‘收轮’按钮。
飞机前后起落架缓缓被收入腹中。
“米林塔台，川航5578，离地了，洞两左（02左）。”
梁栋的声音在塔台管制大厅内响了起来。
远处。
3u5578航班的身影在浓雾中若隐若现。
如果这时候有人用手机拍照，然后剪辑发在网上的话，估计又是一段关于‘ufo’的未解视频。
虽然现在3u5578航班成功起飞了，但是塔台里的众人并没有因此‘放松警惕’。
因为飞机最危险的时候不是起飞，而是横穿蜿蜒曲折的河谷，以及横在河谷上空的两团积雨云团。
“川航5578，调频125.2，联系林芝进近。”塔台管制员回复道。
不过他瞥了一眼雷达，又提醒一句，“河谷上空有两团积雨云团，你们要小心。”
“调频125.2，联系林芝进近，河谷上空有积雨云团，5578收到。”梁栋答应一声，又立即切换频道，联系林芝进近。
客舱。
现在医护人员全都回到了经济舱坐好。
所以商务舱除了几名伤员，就是黄嘉和毕楠留守在这儿了。
但是现在飞机处于起飞爬升阶段，她们也只能坐回自己的位置上。
好消息是飞机目前飞行十分平稳，没有哪怕一丁点颠簸。
坏消息是还有10来公里的蜿蜒曲折的河谷需要‘横渡’。
米林机场和别的机场不一样。
不管是起飞还是降落，都必须经过机场前面的河谷。
河谷风大。
但愿陆轻舟这个老司姬依然保持超水准发挥。
要不然这几个伤员可禁不起折腾呢。
————
ps：197章终于审核通过了，足足关了两三天，关键是我什么都没写，唉
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“Alpha1，Bravo，Bravo1。”梁栋与塔台再一次核对了一遍无线电识别码。
这里的‘Alpha1，Bravo，Bravo1’都是一种无线电通话用语。
其中‘Alpha’表示识别码，用来区分不同的航班和飞行器。
至于‘Bravo’则是一种呼号，用于空中的导航和识别。
至于‘Bravo1’，表示第一架呼叫为‘Bravo’的飞机。
‘Alpha1’类似。
这种用语通常用于航空交通管制和飞行员之间的通信，以确保飞行安全和顺畅。
几乎每一次航班起飞之前，机组都会和塔台确认和核对一遍识别码。
梁栋现在虽然已经是机长了，但是他之前可是足足做了七八年的副驾，所以在这方面经验丰富。
坐在他身后的徐奕辰伸长脖子，就像是一个求知若渴的好学青年。
徐奕辰现在最大的任务确实是如何当好一个合格的副驾。
可别以为‘副驾’不重要。
作为机长的左膀右臂，没有副驾的辅助，机长别说不能独自面对空情事故，就算是平时也会手忙脚乱。
“5578，洞两左（02左）跑道等待点等待。”塔台管制员下达了新的指令。
“5578收到，洞两左（02左）跑道等待点等待。”
此时大雾依然笼罩大地。
飞机已经滑行到跑道等待点了。
现在万事俱备，只欠东风。
塔台。
赵怀博和陈家荣，以及他们旁边的其他人，也都把目光投向了在浓雾中若隐若现的3u5578。
这时候。
管制员清脆的声音在塔台管制大厅，以及通讯频道里响了起来，“川航5578航班，可以起飞，跑道洞两左（02左），地面风0304米，能见度85米，修正海压1018.”
梁栋立即放大自己面前的平板屏幕。
然后重复一遍道，“洞两左（02左）可以起飞，地面风0304米，能见度85米，修正海压1018”
然后扭头看向陆轻舟。
陆轻舟脸色不变，依然目视正前方。
但是他的心里此时却有些空落落的，有些彷徨不知所措。
还是那句话。
他讨厌这种自己无法掌控全局的感觉。
虽然现在能见度能达到85米，但是85米之外到底有什么他可是一无所知。
当然了。
机场方面肯定在3u5578起飞之前就将跑道清空了一遍，确保跑道上不会出现别的异物。
更不可能像播州市新舟机场出现那种低级失误，让两架飞机同时出现在一条跑道上。
即便如此。
陆轻舟明知道跑道上不会有任何障碍物，自己只需要按照平时起飞程序那样驾驶飞机起飞升空就行了，但是依然隐隐有些不安。
这与其他原因没有任何关系，纯粹是心理作祟罢了。
“机长.”梁栋也发现了陆轻舟的异常，开口询问道，“怎么了？”
“呼”陆轻舟轻轻吐出了一口浊气，然后摇头道，“没事。”
说完话。
他就立即将手搭在油门阀档杆上。
虽然动作要比平时慢半拍，但是他还是义无反顾的推动油门阀档杆。
随着油门阀档杆被推到进油位置，飞机的发动机立即发出了‘轰隆隆’的咆哮声。
声音很大。
冲破了浓雾的阻隔。
就连远在塔台落地窗前的众人，似乎也隐隐约约听到了飞机发动机的咆哮声了。
飞机缓缓移动。
仅仅几秒钟的时间，就从起飞位置滑跑到了跑道上。
陆轻舟一只手握着操作杆，另一只手则一直搭在油门阀档杆上。
梁栋表情严肃，立即开始汇报飞机目前状况。
“推力稳定。”
“TOGASRSRUNWAY”（全推力），陆轻舟沉声回答。
“确认！”
飞机速度越来越快。
窗外的浓雾就像是被一把利剑刺破了一样，飞快的往后‘跑’。
“速度100.”梁栋双眼死死的盯着仪表盘，大声道。
这么快的速度，区区85米的能见度已经跟看不到没有任何区别了。
不过现在箭在弦上。
陆轻舟心里就算有再大的坎，也必须强行迈过去。
“v1。”梁栋再一次大声道。
v1是决断速度。
过了决断速度，哪怕前面是刀山火海，机长也必须拉起机头，驾驶飞机起飞。
没有任何犹豫的余地。
所以又过了几秒钟之后，当陆轻舟听到梁栋大声说道，“抬轮”，他立即就将飞机的机头给拉了起来，没有任何的迟疑，就像是本能反应一样。
“正上升率。”梁栋又道。
陆轻舟握着操作杆，立即回复，“收轮。”
梁栋立即伸手，按下‘收轮’按钮。
飞机前后起落架缓缓被收入腹中。
“米林塔台，川航5578，离地了，洞两左（02左）。”
梁栋的声音在塔台管制大厅内响了起来。
远处。
3u5578航班的身影在浓雾中若隐若现。
如果这时候有人用手机拍照，然后剪辑发在网上的话，估计又是一段关于‘ufo’的未解视频。
虽然现在3u5578航班成功起飞了，但是塔台里的众人并没有因此‘放松警惕’。
因为飞机最危险的时候不是起飞，而是横穿蜿蜒曲折的河谷，以及横在河谷上空的两团积雨云团。
“川航5578，调频125.2，联系林芝进近。”塔台管制员回复道。
不过他瞥了一眼雷达，又提醒一句，“河谷上空有两团积雨云团，你们要小心。”
“调频125.2，联系林芝进近，河谷上空有积雨云团，5578收到。”梁栋答应一声，又立即切换频道，联系林芝进近。
客舱。
现在医护人员全都回到了经济舱坐好。
所以商务舱除了几名伤员，就是黄嘉和毕楠留守在这儿了。
但是现在飞机处于起飞爬升阶段，她们也只能坐回自己的位置上。
好消息是飞机目前飞行十分平稳，没有哪怕一丁点颠簸。
坏消息是还有10来公里的蜿蜒曲折的河谷需要‘横渡’。
米林机场和别的机场不一样。
不管是起飞还是降落，都必须经过机场前面的河谷。
河谷风大。
但愿陆轻舟这个老司姬依然保持超水准发挥。
要不然这几个伤员可禁不起折腾呢。
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